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試驗是對迄今未知事物的探索性認識過程，測量是為確定被測對象的量值而進行的試驗過程。測試可以理解為測量和試驗的綜合，是具有試驗性質的測量，是為獲得有關研究對象的狀態、運動和特征等方面
汽車工業的特點是產量大、品種多、產品的使用條件復雜多變，對產品的性能、壽命、質量和成本等方面要求高，影響產品質量的因素多。汽車由上萬個零件組成，已經成為高度機電一體化的產品。
電磁兼容測量領域有很多專用的、為完成某種實驗而特殊設計的設備。以下介紹一些常用的測量儀器，側重于用途和特點，讓大家對這類儀器有一個印象和了解。電磁兼容測量設備分為兩類：一類用作接收
電磁干擾可能來源于地球磁場、雷電、軌道靜電、空間各種高能粒子等自然界中固有的環境影響，也可能來源于包括工業干擾在內的各種人為電磁噪聲和雜波。所謂電磁干擾實質上是指不需要的傳導電流
對于航天器這樣復雜的系統來說，在航天器上有時需要幾副、十幾副甚至幾十副天線一起工作。這些天線完成各自的任務，它們之間有可能沒有直接的電氣上的聯系。人們常稱這些天線為“天線集合”。
在使用相同儀器的基礎上，在強載波或脈沖干擾下，怎樣簡化實驗步驟，更快地估測模型或其他某些附件的抗干擾能力。這些干擾可能來自以下渠道：
用于電磁抗擾度或電磁敏感度測試的設備由三部分組成：一是干擾信號發生器和功率放大器類設備，二是天線、傳感器等干擾信號輻射與注入設備，三是場強和功率檢測設備。以下分別介紹試驗中常用的測試設備
在研究靜電放電防護措施之前，首先應了解靜電危害發生的條件：（1）產生并積累起足夠的靜電，形成“危險靜電源”，以至于局部電場強度達到或超過周圍介質的擊穿場強，發生靜電放電。
當兩個物體相互摩擦或接觸，然后快速分開，一種物質獲得電子，而另一種物質失去電子，則會在兩個物體表面留下可觀的電荷。如果物質為非導電物體，則電荷往往存留在接觸表面，電荷積累起來不易放掉
從EMC的定義可知，要產品實現電磁兼容，則必須抑制它的無用電磁發射，使它不產生對環境構成不能承受的電磁干擾；同時要求產品自身具備一定的抗干擾能力，也即在規定的電磁環境下正常工作
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